Im Vergleich mit der Drillings-Güterzuglok Baureihe 44 hat diese ein Zweizylindertriebwerk. Versuchsweise wurden je 10 Maschinen beider Typen beschafft. Bis 1928 wurden weitere 25 Maschinen der BR 43 in Dienst gestellt. Alle Maschinen befanden sich 1945 in der sowjetischen Besatzungszone. Die Lokomotive 43 001 ist museal erhalten.