Güterwagen

Allgemein:
Für 1878 ist ein Album mit 44 Textseiten und 27 Blatt Zeichnungen der "Normalien für Betriebsmittel der Preussischen Staatsbahnen und unter Staatsverwaltung stehender Privatbahnen" überliefert. Darin sind ein offener und ein bedeckter Güterwagen erfasst. Eine Revision und Vermehrung der Normalien erfolgte in den Jahren 1883/84 und beinhaltete auch die früher als "Spezialwagen" bezeichneten Bauarten der Kohlenwagen, Kokswagen, Viehwagen, Langholzwagen, Verschlagwagen und Kalkwagen.
In dieser Kategorie:
Musterzeichnungen der Güterwagen für die preußischen Staatseisenbahnen von 1878 bis 1909 und die gleichen Wagengattungen der Verbandsbauarten des deutschen Staatsbahn-Wagenverbandes. Den Kohlentrichterwagen gab es als Musterzeichnung nur in Preußen. Wegen der anfänglich nur 10.000 kg erlaubten Ladegewichte, die in einem ersten Schritt auf 12.500 kg und später auf 15.000 kg erhöht wurden, gab es für die gleichen Wagengattungen mehrere Musterblätter mit abweichenden Bezeichnungen. Mit der Auswahl einer Wagengattung werden diese sichtbar.