Güterwagen

Die Güterwagenbauarten entstanden aus den Bedürfnissen der Versender. Größe, Form und Ausstattung ergaben sich aus den zu befördernden Gütern. Nässe- und Temperaturempfindlichkeit, Schüttfähigkeit und andere Eigenschaften ergaben die dafür geigneten Wagenbauarten. Diese Wagengattungen wiederum entwickelten sich aus den Erfahrungen der Nutzer und der technischen Entwicklung im Verlaufe der Jahrzehnte immer weiter. Neben den Wagen im Eigentum der Eisenbahngesellschaften entstanden Güterwagen für spezielle Zwecke nur als Privatwagen. Diese Wagen mussten aber den technischen Normen der Verwaltungen genügen. Deshalb können für die Untergestelle, Laufwerke und Bremsen die Zeichnungen der Verwaltungen zugrunde gelegt werden.

       - Bauarten der einzelnen deutschen Eisenbahnverwaltung (bis etwa 1908)
       - Verbandsbauarten als gemeinsame Konstruktion der deutschen Länderbahnen(1908 bis etwa 1925)
       - Reichsbahn-Einheitsgüterwagen darunter Gattungen im Austauschbau (ab 1926)

       - Privatwagen (innerhalb aller Epochen)
Leider konnten zu den einzelnen Wagengattungen nicht alle Ausführungen dargestellt werden, weil deren Unterlagen in meinem Archiv nicht verfügbar sind.

 


Offene Güterwagen

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Zwei-  und mehrachsige Güterwagen der preußischen Bauarten, der Verbandsbauarten und der Deutschen Reichsbahn

Bedeckte Güterwagen

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Zwei-  und mehrachsige Güterwagen der preußischen Bauarten, der Verbandsbauarten und der Deutschen Reichsbahn

Klappdeckelwagen

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auch Kalkwagen genannt. Zweiachsige Güterwagen der preußischen Bauarten, der Verbandsbauarten und der Deutschen Reichsbahn

Verschlagwagen

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Auch Kleinvieh und Geflügelwagen geannt. Zweiachsige Güterwagen der preußischen Bauarten, der Verbandsbauarten und der Deutschen Reichsbahn

Spezialwagen

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Wagen zum Transport mit besonderen Anforderungen an das Transportgut. Wagen normaler Größe aber mit speziellen Ausrüstungen

Kühlwagen

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Zwei- und vierachsige Wagen mit besonders isolierten Wagenkästen als Wärmeschutzwagen, Eisekühl- oder Tiefkühlwagen mit Maschinenkühlung

Kesselwagen

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Zwei- und veirachsige Wagen mit mit Behältern /Zisternen) zur Beförderung flüssiger oder gasförmiger Stoffe

Wagen für außergewöhnliche Transporte

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Zwei- und mehrachsige Wagen zur Beförderung sehr großer oder schwerer Transportgüter mit besonderer Ausstattung

Bahndienstwagen

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Zwei- und mehrachsige Wagen mit besonderen Einrichtungen
Kranwagen, Schneepflüge und Wagen zum Transport von Dienstgut