Abteilwagen

Typische Vertreter sind die zwei-, drei- und vierachsige Abteilwagen mit den Oberlichtdächern (Ventilationsaufsatz) und den hochgesetzten Bremserhäusern. Ab 1884 wurden sie in die revidierten und erweiterten Normalien für die Betriebsmittel der Preußischen Staatseisenbahnen aufgenommen.
Die Bauarten lassen sich mehreren Epochen zuordnen und sind deshalb hier auch so gegliedert.

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Zwei- und Dreiachsig 1878 - 1884

Blatt-I.7-1884-Bild
hier auch Wagen mit Bremserhaus
+ Detailzeichnungen für Baugruppen
Zeichnungen im Maßstab 1:40 und andere

Zwei- und Dreiachsig 1896 - 1900

Blatt-I.10-Bild
hier auch Wagen mit Bremserhaus
+ Detailzeichnungen für Baugruppen
Zeichnungen im Maßstab 1:40 und andere

Zwei- und Dreiachsig ab 1905

Blatt-I.b.11-Bild
hier Wagen immer mit Bremserhaus
+ Detailzeichnungen für Baugruppen
Zeichnungen im Maßstab 1:40 und andere

Vierachsig ab 1902

Blatt-I.b.2-Bild
Sämtliche Bauarten haben Bremserhäuser,
auch mit Drehgestellen amerikanischer Bauart

Baugruppenzeichnungen

Seit 1897 sind für alle Personenwagen auch Teilzeichnungen aufgestellt worden. Nach 1900 wurden diese Teilzeichnungen erweitert und in die neuen Gruppen Schnellzugwagen, Abteilwagen und Durchgangwagen geteilt.

Anschriften und Schilder


Blatt-V.15.a
für alle Abteilwagen verfügbare Zeichnungen
Anschriften am Untergestelle und Wagenkasten
Schilder außen und innen