Durchgangwagen

1. Generation 1878-1883
Anfangs auch als Intercommunicationswagen bezeichnet, wurden schon 1878 in den ersten "Normalien" mit drei Bauarten auf Musterblättern gezeichnet, Sie waren zweiachsig, hatten einen Achsstand von 5 Metern und gleiche Abmessungen für Wagenkasten und Untergestell, nur die innere Ausstattung war entsprechend der I./II., III. und IV. Wagenklasse abweichend.
2. Generation 1884- 1897
In den revidierten und erweiterten Normalien von 1883/84 erschienen diese Durchgangwagen nun wahlweise auch dreiachsig und dabei auch wahlweise mit größerem Achsstand durch die Vereins-Lenkachsen. Als gemeinsames Merkmal hatten sie ein Dach mit "Ventilationsaufsatz", im Sprachgebrauch als Oberlichtdach bezeichnet und in allen Abteilen gekuppelte Fenster.
3. Generation ab 1906
Die Durchgangwagen wurden nach 1900 neu konstruiert. Jetzt auch wieder zwei- und dreiachsig, aber mit wesentlichen Abweichungen in Kastenlänge und Länge der Untergestelle. Auffälligste Merkmale sind die wieder einzeln angeordneten, aber diesesmal mit Metallrahmen ausgerüsteten Fenster und eine größere Dachhöhe.

Alle Durchgangwagen, die in Musterblättern gezeichnet waren, sind hier zu finden und werden ausführlich behandelt. Zu den Zeichnungen ganzer Durchgangwagen im Maßstab 1:40 werden auch alle verfügbaren Baugruppen- und Einzelteilzeichnungen dort sichtbar.