Preuß. E-Lok

Den Anfang bildeten die elektrischen Wechselstrom-Versuchslokomotiven EV 1 bis EV 6 mit 6,3 kV/25 Hz, die später teilweise noch als E 73 im Bestand der Reichsbahn geführt wurden.
Ab 1911 begann die Preußische Staatseisenbahn mit Versuchen Wechselstromlokomotiven für ein vorgesehenes mitteldeutsches und schlesisches Netz zu entwickeln. Die elektrischen Schnellzuglokomotiven ES 1 bis ES 19, die Personenzuglokomotiven EP 202 bis EP 252 und die Güterzuglokomotiven EG 501 bis 725 waren Typen, die bis 1925 beschafft wurden.