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Kategorien Lokomotiven Preußische Dampflok Tenderlokomotiven
Tenderlokomotiven
Die Tenderlokomotiven der Preussischen Staatseisenbahnen gliedern sich in zahlreiche Gattungen. Als gemwinsames Zeichen tragen sie den Buchstaben T. Die nachfolgenden ungeraden Nummern bezeichnen Nassdampflokomotiven. Heißdampf-Tenderlokomotiven werden mit geraden Nummern eingeordnet.
Gattung T 0Tenderlok für Omnibuszüge Direktion Hannover mit den Fabriknummern 1599 bis 1607 und 1611. |
Gattung T 3Zeichnungen |
Gattung T 4Blatt III 4 a - in den Normalien von 1889/90 |
Gattung T 5.1Vierachsige Personenzug-Tenderlokomotive mit vorderer und hinterer Laufachse. In großer Stückzahl ausschließlich durch Henschel & Sohn gebaut. Verfügbar sind neben den Musterzeichnungen Blatt III 4 d und XI i 1-6 auch Werkzeichnungen von Henschel. Die Reichsbahn vergab den noch vorhandenen Lokomotiven die Betriebsnummern 71 001 - 71 026. Alle wurden aber bis 1930 ausgemustert. |
Gattung T 5.2Die Nassdampf-Tenderlokomotiven mit vorderem Drehgestell erhielten die Gattungsbezeichnung T 5.2. Dafür erstellte man 1900 das Musterblatt III 4 n. Henschel & Sohn lieferte mit den Fabriknummer 5414 und 5415 zwei Lokomotiven als Heißdampf-Tenderlokomotiven mit einem Rauchkammer-Überhitzer. Es liegen dafür Werkzeichnungen vor. |
Naßdampf Tenderlok T 7Zeichnungen |
Gattung T8Dreiachsige Heißdampf-Tenderlokomotiven für die Preußischen Staatseisenbahnen |
Gattung T 9.1Diese Lokomotiven mit hinterer Laufachse gab es als Elberfelder und Langenschwalbacher Bauart. Daran anschließend wurden sie nach dem Musterblatt III 4 f von Henschel & Sohn auch für die K.E.D. Kassel geliefert. Die private Lübeck-Büchener Eisenbahn und die K.E.D. Köln erhielten solche Lokomotiven mit größeren Treibrädern und geändertem Triebwerk. |
Gattung T 9.3Zeichnungen |
Gattung T 11Von der Union Gießerei in Königsberg konstruiert, wurde für die Lokgattung das Musterblatt III 4 o erstellt. Für die Baugruppen sind die Blätter XI o 1 bis XI o 11 verfügbar. Die Reichsbahn ordente diese Lokomotiven als Baureihe 74 001 - 74 358 ein. |
Gattung T 12Für diese Lokomotivgattung liegen preußische Musterzeichnungen vor. Zu den Ansichten auf den Blättern XIV 4 a 1 und 2 sind die Blätter XIX a 1 bis 10 mit den einzelnen Baugruppen verfügbar. |
Gattung T 13, später Reichsbahn Baureihe 92.5-10Vierachsige Güterzug-Nassdampf-Tenderlokomotive, ebenfalls in diese Gattung sind die T 13 der Bauart Hagans eingeordnet. |
Gattung T 14 später Baureihe 93 der D.R.G.In dieser Kategorie ist zunächst ein Einzelgänger von Henschel & Sohn aus dem Jahr 1913 integriert. Diese dreizylindige Personenzug-Tenderlokomotive war für den Berliner Ring- und Vorortverkehr gedacht. |
Gattung T 16 später BR 94.2-4 der DRGDie erste fünfachsige Heißdampf-Güterzug-Tenderlokomotive mit allen Achsen in einem Rahmen. Die Musterzeichnungen sind auf den Blättern XIV 4 c 1 u. 2 mit den Ansichten und auf den Blättern XIX c 1 bis 10 verfügbar. |
Gattung T 16.1 später BR 94.5-17 der DRGSchwere Zweizylinder Heissdampf-Tenderlokomotive der Preussischen Staatseisenbahnen. |
K.P.E.V. Personenzug-Tenderlokomotive pr. T18Musterblätter, 446 Lokomotivzeichnungen und Lokfotos zeigen die Konstruktion der VULCAN-Werft in Stettin. |
Gattung T 26 später BR 97.0 der DRGNormalspurige Zahnrad-Personenzug-Tenderlokomotive der preußischen Staatseisenbahnen. Vorhandene Musterzeichnungen auf den Blättern III 4 r für die Ansichjten und XI r 1 bis XI r 10 für einzelne Baugruppen. |