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als Konstruktionszeichnung dreiachsiger Personenwagen für Schnellzüge wurde dieser Wagen in die Normalien von 1883/84 aufgenommen. Auf einem Untergestell von 10.300 mm Länge wurden Kästen für Wagen mit Bremse, aber auch solche ohne Bremse aufgesetzt. Letztere wurden mittig angeordnet. Die Konstruktion ist auch für jeweils 2 Abteile 1. und 2. Wagenklasse vorgesehen. Von den Fenster mit hölzernen Rahmen ist das mittlere in der Außentür herablassbar. Die Abteile wurden mit Presskohlen in Kästen unter den Sitzen beheizt.
Das erhöht angebrachte Bremserhaus ist von beiden Seite zugänglich.
Dei Beleuchtung sollte wo möglich durch Gas erfolgen. Wo eine Gasversorgung fehlte, konnten aber auch Kerzen oder Öllampen Anwendung finden.
Alle zu diesen Wagen verfügbaren Zeichnungen sind hier unten aufgeführt.