Vierachsig ab 1902

Vierachsige Abteilwagen wurden ab 1890 bei den Preußischen Staatseisenbahnen eingeführt. Ab 1902 gab es Musterzeichnungen für die verschiedenen Typen. Eine Erweiterung und Überarbeitung der Konstruktionen erfolgte ab 1910.

Für die hier aufgeführten Bauarten und Wagenklassen sind auch Einzelheiten zu Untergestellen, Drehgestellen, Kastengerippe, Türen und Fenster, Sitze, Aborte und Heizung verfügbar.
Die zugehörigen Zeichnungen sind immer dort sichtbar

 

 


1./2. Klasse mit 3 Aborten

Blatt-I.b.1-Bild
Musterblatt I.b.1 Bauart 1913 Nichtraucher- und Frauenabteile,
Preußische Regeldrehgestelle,
3 Aborte mit Vorraum
 

1./2./3. Klasse mit 4 Aborten

Blatt-I.b.2-Bild
Musterblatt I.b.2 Bauart 1905 Nichtraucher- und Frauenabteile,
Preußische Regeldrehgestelle,
4 Aborte teils mit Vorraum

2./3. Klasse mit 3 Aborten

Blatt-I.b.3-Bild
Musterblatt I.b.3 Bauart 1905 Nichtraucher- und Frauenabteile,
Preußische Regeldrehgestelle,
3 Aborte teils mit Vorraum

3, Klasse mit 5 Aborten

Blatt-I.b.4-Bild
Musterblatt I.b.4 Bauart 1905 Nichtraucher- und Frauenabteile,
Preußische Regeldrehgestelle,
5 Aborte ohne Wascheinrichtung

3. Klasse mit 4 Aborten

Blatt-I.b.4a-Bild
Musterblatt I.b.4.a Bauart 1912 Seitlicher Durchgänge,
Amerikanische Drehgestelle,
4 Doppelaborte ohne Wascheinrichtung

Baugruppenzeichnungen

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Zeichnungen bei jedem Wagen verfügbar