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Preußische Güterzuglokomotiven

die Anordnung hier folgt den ab 1905 eingeführten Gattungsbezeichnungen, die den Großbuchstaben G und eine Ziffer benutzt. Nicht ganz konsequent hält das System die Vorgabe ein, dass ungerade Ziffern die Nassdampflokomotiven bezeichnen, während die geraden Zahlen eine Heißdampflokomotiven kennzeichnen. Durch eine weitere nachgestellte Ziffer bei den Nassdampflokomotiven werden Antriebsvarianten, wie Zwillings-oder Verbundanordnung unterschieden.
Zu jeder Lokomotivgattung werden die verfügbaren Musterblätter einzeln sichtbar gestellt.


Preußische Gattung G 1

Blatt-III.3.g 

  Verfügbare Dokumente:

  Musterzeichnungen mit Ansichten, Baugruppenzeichnungen und Bauteilen

  Zeichnungsoriginale: keine Inhalte verfügbar

 

 

 

 

 

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Preußische Gattung G 2

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Preußische Gattung G 3

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Preußische Gattung G 4.2

Dreiachsige Güterzuglokomotiven mit Hoch- und Niederdruckzylinder - Verbundanordnung

Preußische Gattung G 4.3

Dreiachsige Güterzuglokomotive mit Außensteuerung und Verbundanordnung

Preußische Gattung G 7.1

Blatt-III.3.d-1900-Bild 

  Zeichnungen auf preußischen Musterblättern
  mit Ansichten, Baugruppen und Bauteilen

  Zeichnungsoriginale
  Werkfotos

  vorwiegend Tender 3 T 12

Preußische Gattung G 9

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Preußische Gattung G 8

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Preußische Gattung G 8.1

Blatt-XIV.3.b.1-Bild  

  Heißdampf-Güterzug- Lokomotive mit Schlepptender
  Zweizylinder-Zwillings-Triebwerk
  Beschreibung der Bauart vom Königlichen Eisenbahn-Zentralamt Berlin
  40 Modellbaupläne mit Ansichten, Baugruppen und Bauteilen
  2 Zeichnungsoriginale von F. Schichau, Elbing i. Westpreußen

  Tenderbauart: 3 T 16,5
  

Preußische Gattung G 8.2

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Preußen G10, später DR-Baureihe 57

Diese preußische Heißdampf-Güterzuglokomotive wurde von vielen Fabriken gebaut und auch ins Ausland geliefert.

Preußische Gattung G 12.1

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