Untergestell Großviehwagen

Dieses Untergestell nach der Musterzeichnung VI c 3 vom März 1898 hatte aber auch schon mit dem Musterblatt VI b 1 von 1890 einen Vorgänger. Im Vergleich der beiden Blätter zeigen sich die Unterschiede in den Laufwerken aber auch in anderen Details.
Die Untergestelle wurden in zwei Stufen – 12500 kg und 15000 kg Ladegewicht – neuen Bedingungen durch verstärkte Federn angepasst.
Die Einführung der Luftdruckbremse ergänzte die Teile zum Untergestell erneut.
Die Länderbahnen einigten sich im Staatsbahnwagenverband auf ein neues einheitliches Untergestell mit 4500 mm Achsstand.