Die Passagierräume der Personenwagen waren in sich geschlossene Aufbauten aus Hartholz verschiedenster Abmessungen. Die Hölzer wurden untereinander verzapft und mit angeschraubten Winkeln verbunden. Die daraus entstandenen Fachwerke wurde innen mit geeigneten Materialien und Leisten geschlossen. Für die Außenwände benutzte man Blechtafeln. Die Dachbretter aus Kiefernholz, 25 mm stark, wurden mit Segeltuch überzogen, welches wiederum mit verschiedensten Dichtmassen getränkt war.
Ergänzende Musterblätter zu den Kastengerippen sind:
Blatt V 51a - Verbindungen der Kastengerippe für Durchgangwagen 1.und 2. Klasse und 3. Klasse (obere Eckenanschlüsse zum Dach und Oberlicht)
Blatt V 51c - Verbindungen der Kastengerippe für Durchgang- und Abteilwagen (untere Eckanschlüsse zum Fußboden)
Blatt V 53 - Thüren, Fenster und Lüftung für Durchgangwagen 1./2. Klasse
Blatt V 54 - Thüren, Fenster und Lüftung für Durchgangwagen 3. und 4. Klasse
Blatt V 55 - Thüren, Fenster und Lüftung für Durchgangwagen 4. Klasse (Wagen nach Blatt I.8)
Blatt V 59 - Sitze für Durchgangwagen 1./2. Klasse
Blatt V 64 - Gepäcknetze für Personenwagen
Blatt V 65 - Abort für Durchgangwagen 1./2. Klasse
Blatt V 67 - Aborte für Personenwagen 3. Klasse
Blatt V 68 - Geschlossener Vorbau mit Handbremse und Klappsitz für Durchgangwagen
Blatt V 71 - Beschlagtheile für Personenwagen
Blatt V 72 - Schlösser für Personenwagen