Prusia

Generalmente:
La red ferroviaria prusiana en constante crecimiento requería una reforma estructural para la construcción y adquisición de los equipos. Cada administración ferroviaria tenía sus propios diseños con sus propias dimensiones y equipamiento. El Ministerio de Obras Públicas de Prusia, con su administración de los Reales Ferrocarriles Estatales de Prusia, encargó a las administraciones ferroviarias y a las empresas de construcción de vagones participantes que elaboraran normas para las piezas de los vagones. El resultado fueron dimensiones uniformes para topes, ejes de vagones, soportes de ejes, muelles de ejes y bastidores inferiores para vagones de mercancías. A partir de 1878, estas "Normas para equipos ferroviarios estatales prusianos" también estuvieron disponibles para locomotoras y vagones completos.
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Los tipos de vagones enumerados a continuación contienen los tipos de vagones que se muestran en las hojas de muestra. Esta estructura sigue el esquema de los dibujos de patrones con grupos principales. El grupo principal de vagones de mercancías también incluye los diseños de asociación de los ferrocarriles estatales alemanes, que se adquirieron a partir de 1908 sobre la base de dibujos de muestra comunes.
Los coches cama de los Ferrocarriles Estatales de Prusia se clasifican como coches de paso. Los vagones restaurante de los propietarios privados aún no están disponibles.
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