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Vierachsige leichte Tenderlokomotive in Heißdampfausführung, diese Bauart war für kürzere Einsatzstrecken vorgesehen, was an dem kleineren Rahmenwasserkasten deutlich wird. Die vorderen drei Kuppelachsen sind bei allen Typen gleich und haben auch den gleichen Achsstand. Mit dieser Festlegung und einem gleichen Kurbelradius lassen sich fast alle Triebwerksteile untereinander tauschen.