Drehschemelwagen (Holzwagen)

Das Angebot hier von ZANDER-HEBA Eisenbahnarchiv ist für den perfekten und bis in jedes Detail gehenden Modellbau ebenso geeignet, wie für die museale Pflege und Erhaltung originaler Objekte.
Verfügbar sind hier zweiachsige Drehschemelwagen (Langholzwagen) aus allen Epochen und ihren Untergestellen.
Preußische zweiachsige Güterwagen ab 1884 sind in den Musterzeichnungen für Betriebsmittel der Preußischen Staatseisenbahnen gezeichnet.
Ab 1908 einigten sich alle deutschen Länderbahnen auf gemeinsame Konstruktionen. Diese "Verbandsbauarten" wurden ebenfalls in Musterzeichnungen des Deutschen Staatsbahnwagenverbandes zusammengefasst.
Bis in jedes Bauteil reichende Zeichnungen für jeden Güterwagen gab es dann ab 1925 bei der Deutschen Reichsbahn. Diese "Einheitsbauarten für Güterwagen" wurden zunehmend mit engen Toleranzen für jedes Teil gefertigt. Diese Zeichnungen wurden mit "Austauschbau" gekennzeichnet.


Preußische Bauart 1884

Blatt-II.c.11
Blattgrößen annähernd DIN A2
Ansichten und Baugruppen und Einzelteile
in Maßstäben 1:40 und größer
aktualisiert: 22.01.2024
 

Preußische Bauart 1898

Blatt-II.c.11-1898
Musterblatt II.c.11 in der III. Auflage
geänderte Ausführung des Drehschemels
Ansichten und Baugruppenzeichnungen
 

Preußische Bauart 1900

Blatt_II_d_9
Neue Musterzeichnung von 1900
geänderte Tragfähigkeit durch Laufwerk
Ansichten und Baugruppenzeichnungen
 

Preußische Bauart 1907

Blatt-C.e.119
Neue Konstruktion für 18000 kg Ladegewicht
Achsstand jetzt 4500 mm
Ansichten und Baugruppenzeichnungen
 

Verbandsbauart 1912

Blatt_A5_Bild
Wagen mit und ohne Bremse
Für alle deutschen Länderbahnen
Ansichten, Baugruppen, Beschreibung
 

D.R.G. Bauart 1931

832.1-Bild
Im Austauschbau konstruiert
Wagen mit und ohne Bremse
Ansichten und Baugruppenzeichnungen