Zwei- und Dreiachsig ab 1905

nach der Jahrhundertwende 1900 wurden nochmals Musterzeichnungen für neu zu beschaffene Abteilwagen aufgestellt, Jetzt auch erstmals Abteilwagen für 4. Klasse. Alle Wagen waren auf dreiachsigen Untergestellen aufgebaut. Der Wagenkasten erhielt ein stärker gewolbtes Dach. Die herablassbaren Fenster in den Außentüren wurden in Metallrahmen ausgeführt. Abteilwagen immer mit Bremserhaus.

Die nachfolgenden Rubriken mit den Varianten der Wagenklassen enthalten alle verfügbaren Zeichnungen für die zwei- oder dreiachsigen Durchgangwagen.
Mit einem Klick auf die Überschrift der Wagenklasse werden die möglichen Bauarten sichtbar.
noch in Bearbeitung


Abteile 1./2. Klasse Seitengang und Abort

Blatt-I.b.5.a-Bild
Musterblatt I.b.5.a Bauart 1908 Durchgang linksseitig,
Achsaufhängung mit alter Bauart,
Abort mit Wascheinrichtung

Abteile 1./2. Klasse Seitengang und Abort

Blatt-I.b.5.b-Bild
Musterblatt I.b.5.b Bauart 1911 Durchgang rechtsseitig,
Achshalter aus Pressblech, neue Bauart,
Abort mit Wascheinrichtung

 

Abteile 2./3. Klasse, mit Durchgang

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Musterblatt I.b.6.a Bauart 1908 Aborte zwischen den Abteilen,
Achsaufhängung alter Bauart,
Abort 2. Klasse mit Wascheinrichtung

 

Abteile 2./3. Klasse ohne Durchgang

Blatt-I.b.6-Bilda
Musterblatt I.b.6 Bauart 1905 Aborte zwischen den Abteilen,
Achsaufhängung alter Bauart,
Aborte ohne Wascheinrichtung

Abteile 3. Klasse mit Durchgang

Blatt-I.b.9.b-Bild
Musterblatt I.b.9.a Bauart 1911 Aborte zwischen den Abteilen,
Achshalter aus Pressblech neue Bauart,
Aborte mit Außentüren

 

Abteile 4. Klasse Großraum Doppelabort

Blatt-I.b.11-Bild
Bauart 1909 mit Holzrahmenfenster in den Türen,
Achsaufhängung mit alter Bauart,
Trockenabort mit Außentüren

Abteile 2./3. Klasse mit Durchgang

Blatt-I.b.6.b-Bild
Bauart 1911 Aborte zwischen den Abteilen,
Achshalter aus Pressblech neue Bauart,
Abort 2. Klasse mit Wascheinrichtung